Análisis crítico:

1. Contexto de la adquisición:

   • Colombia busca reemplazar su flota obsoleta de aviones Kfir de fabricación israelí, que tienen más de 40 años y enfrentan crecientes costos de mantenimiento y limitaciones operativas. Los Gripen E/F, ya utilizados por Brasil, representan una modernización significativa para la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), ofreciendo tecnología avanzada (radar AESA, capacidades de guerra electrónica) y costos operativos más bajos que otras opciones como el F-16 o el Rafale.

      

      

   • El acuerdo incluye transferencia tecnológica y participación industrial local, lo que podría impulsar el desarrollo económico en Colombia, como la producción de paneles solares y proyectos de agua potable, según afirmó el presidente Gustavo Petro.

2. Limitaciones y desafíos:

   • Presupuesto: Aunque Sánchez afirmó que el proceso está avanzado en términos presupuestales, la adquisición de 16 a 24 aviones (según estimaciones previas) implica un costo significativo, potencialmente entre $2.000 y $3.800 millones de dólares, lo que ha generado críticas sobre su impacto en programas sociales.
   • Dependencia de componentes estadounidenses: Los Gripen E/F utilizan el motor General Electric F414, cuya exportación está sujeta a la aprobación de Estados Unidos bajo regulaciones ITAR. En febrero de 2025, surgieron rumores de un posible veto estadounidense, que Saab y el ministro Sánchez desmintieron, asegurando que las licencias necesarias están en orden.

      

      

   • Tiempo de entrega: El plazo de 16 a 18 meses es razonable para la producción y entrega de aviones nuevos, pero cualquier retraso en la firma del contrato o en la producción podría extender este cronograma, afectando la capacidad de defensa aérea de Colombia, especialmente ante amenazas