Importancia del Estrecho de Ormuz

• Volumen de tránsito: En 2022, según la Administración de Información Energética de EE.UU. (EIA), aproximadamente 21 millones de barriles diarios de petróleo (b/d) atravesaron el Estrecho, lo que representa el 21% del consumo mundial de líquidos de petróleo. Además, cerca del 20-30% del GNL mundial, principalmente de Qatar, pasa por esta ruta.

   

   

• Países dependientes: El Estrecho es la principal vía de exportación para productores clave de la OPEP como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos (EAU), Kuwait, Irak, Qatar e Irán. Más del 70% de este crudo se dirige a Asia (China, India, Japón, Corea del Sur), pero Europa y EE.UU. también dependen de él, con EE.UU. importando 0.7 millones de b/d en 2022 (11% de sus importaciones de crudo).

   

   

• Punto de estrangulamiento: Con solo 29-54 km de ancho en su punto más estrecho y canales de navegación de 3 km, el Estrecho es vulnerable a bloqueos o sabotajes, lo que lo convierte en el "punto de estrangulamiento petrolero más importante del mundo".

   

   

Escenario de cierre y causas

• Contexto actual: Las tensiones entre Israel e Irán, intensificadas por los ataques israelíes a instalaciones iraníes desde el 13 de junio de 2025, han llevado a Irán a amenazar con cerrar el Estrecho como represalia. Declaraciones de Esmaeil Kowsari, miembro de la Comisión de Seguridad Nacional iraní, indican que el cierre está "bajo consideración".
• Precedentes históricos: Irán ha amenazado con cerrar el Estrecho en el pasado (2011, 2018, 2020) sin materializar un bloqueo total, pero ha realizado actos de sabotaje, como ataques a petroleros durante la Guerra Irán-Irak (1980-1988) y en 2019.

   

   

• Motivación actual: Tras los ataques israelíes a sus instalaciones nucleares y militares, Irán podría optar por una acción disruptiva para presionar a Occidente y sus aliados. Un cierre, aunque arriesgado para Teherán (que exporta 1.5-2 millones de b/d, principalmente a China), sería una medida extrema para contrarrestar sanciones o aislamiento.

   

   

Impacto en el suministro mundial de petróleo

• Disrupción inmediata: Un cierre total del Estrecho interrumpiría 17-21 millones de b/d, afectando a productores clave del Golfo (Arabia Saudita, EAU, Kuwait, Irak, Qatar). Esto representaría una pérdida del 20-35% del comercio marítimo mundial de petróleo y el 20% del GNL.

   

   

   

• Capacidad de compensación limitada:

  • Oleoductos alternativos: Arabia Saudita (Petroline, 5 millones de b/d) y EAU (Habshan-Fujairah, 1.5 millones de b/d) tienen oleoductos que evitan el Estrecho, pero su capacidad combinada de 2.6-3.5 millones de b/d es insuficiente para compensar un cierre total. Irán también opera el oleoducto Goreh-Jask (300,000 b/d), pero su uso es limitado.

     

     

     

  • OPEP+: Arabia Saudita y EAU tienen una capacidad excedentaria de 3.5 millones de b/d, pero no podrían compensar la pérdida total de suministro del Golfo en el corto plazo.

     

     

• Flota fantasma iraní: Irán utiliza una "flota fantasma" de buques no regulados para exportar petróleo bajo sanciones, pero un cierre del Estrecho afectaría incluso estas operaciones, reduciendo su propio suministro a China.

   

   

Efectos en los precios del combustible

• Subida inmediata: La amenaza de cierre ya ha causado volatilidad. Los precios del Brent subieron un 13% la semana del 13 de junio de 2025, alcanzando $74.40 por barril, con picos cercanos a $80. Un cierre total podría disparar el Brent a $100-$150 por barril, o incluso $200-$300 en escenarios prolongados, según analistas de Goldman Sachs, Deutsche Bank y Rabobank.

   

   

   

• Europa:

  • Dependencia del GNL: Europa importa cerca del 5% de su petróleo (900,000 b/d) y una parte significativa de su GNL (especialmente de Qatar) a través del Estrecho. Un cierre interrumpiría el 20% del comercio mundial de GNL, forzando a Europa a competir en el mercado spot global, lo que elevaría los precios del gas y la electricidad.

     

     

     

  • Impacto económico: La inflación energética afectaría los costos industriales y domésticos, exacerbando la crisis energética post-Ucrania.

     

• Estados Unidos:

  • Menor dependencia: EE.UU. importa solo el 11% de su crudo del Golfo (0.7 millones de b/d), pero un aumento global de precios elevaría los costos de combustible y derivados.

     

  • Reservas estratégicas: EE.UU. ha acelerado el llenado de su Reserva Estratégica de Petróleo (SPR) con 6 millones de barriles en 2024, pero un cierre prolongado podría agotar estas reservas rápidamente.

     

• Otros impactos: Países asiáticos como China e India, que consumen el 67-84% del crudo del Estrecho, enfrentarían disrupciones severas, afectando cadenas de suministro globales y aumentando los costos de fletes.