El anuncio, difundido en el sitio oficial de la FAA y rastreadores como Flightradar24, coincide con el despliegue naval estadounidense en el Caribe –incluyendo el portaaviones USS Gerald R. Ford– y ejercicios militares venezolanos desde septiembre. ¿Es una mera precaución o un preludio a una confrontación mayor bajo la administración Trump? Analistas lo ven como un "aviso diplomático" en un contexto de sanciones renovadas y retórica beligerante de Caracas contra Washington.Detalles del NOTAM: Riesgos Específicos y Alcance GeográficoEl SVZM, con sede en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía (SIMC, cerca de Caracas), es una de las FIR más extensas de América Latina: abarca todo Venezuela, las islas ABC (Aruba, Bonaire, Curazao), partes de Colombia, Guyana y Trinidad y Tobago, y aguas del sur del Caribe hasta los 12° de latitud norte. El aviso cita:

• Deterioro de Seguridad: Aumento de interferencias GNSS (GPS jamming) desde septiembre, posiblemente por ejercicios militares venezolanos o aliados como Rusia/Irán.
• Actividad Militar Elevada: Maniobras de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB), incluyendo simulacros con drones y misiles, en respuesta a "amenazas imperialistas" de EE.UU.
• Riesgos Potenciales: Colisiones con aeronaves militares no identificadas, misiles errantes o ciberataques a navegación. Afecta despegues, aterrizajes y aeropuertos terrestres.

La FAA enfatiza que no es una "prohibición de vuelo" (SFAR), pero operadores estadounidenses deben reportar incidentes. Aerolíneas como American Airlines y LATAM ya ajustan rutas, optando por desvíos sobre Colombia o Brasil.Contexto Geopolítico: Tensiones EE.UU.-Venezuela en EbulliciónEste NOTAM llega en un pico de confrontación: el 17 de noviembre, Trump amenazó con "intervención militar" si Maduro no libera a opositores, mientras el USS Gerald R. Ford realiza drills en Trinidad y Tobago. Caracas responde con envíos rusos de drones Lancet y chinos CH-4, y allanamientos en Maiquetía por "espionaje yanqui".

Venezuela niega "provocaciones", pero el ministro de Defensa, Vladimir Padrino López, anunció "vigilancia total" del FIR. La OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) monitorea, pero no emitió alertas globales aún.Implicancias: Impacto en Aviación Civil y la Región

• Aviación: Rutas transatlánticas desvían, elevando costos en 10-15%; aerolíneas evitan Maiquetía (ya con tráfico bajo post-pandemia). En el Caribe, islas como Aruba reportan "incertidumbre".
• Geopolítica: Refuerza el "eje anti-Milei" con Rusia/China/Irán armando Caracas. Trump podría usar esto para justificar más presencia naval; Maduro, para unir a la base chavista.
• Regional: Guyana y Colombia, vecinos, elevan alertas; Brasil observa desde la frontera amazónica.

Este NOTAM no es el primero: en 2019, la FAA prohibió vuelos bajo FL260 por inestabilidad. Su levantamiento en 2023 fue un alivio temporal; ahora, la "zona gris" regresa. ¿Escalada o bluff? El Caribe contiene el aliento.