Latinoamérica | 8 dic 2025
Argentina
¿Chile No Puede Volar sus F-16 por Falta de Presupuesto? Un Mito Argentino que No Aguanta el Vuelo
Esa frase es un clásico de la rivalidad rioplatense: "Los chilenos presumen de F-16, pero no los vuelan porque no les alcanza la plata". Viene circulando en foros argentinos desde hace años (revivida ahora con la llegada de los F-16 a la FAA), pero es más meme que realidad. Chile opera 46 F-16 (AM/BM/C/D) desde 2006, con una flota activa de 32-34 aviones en 2025, volando regularmente en ejercicios como Tormenta (con EE.UU.) y patrullas en el Pacífico. Sí, hay recortes presupuestarios que aprietan, pero no paralizan la aviación: la FACh reporta 200+ horas de vuelo anuales por avión, con 22 siempre en alerta. Te desgloso el porqué de este mito, basado en datos frescos de diciembre 2025, y por qué Chile sigue siendo el "hermano mayor" en el aire sudamericano.
El Mito: ¿De Dónde Sale y Por Qué Persiste?
- Origen: Surge de un artículo de 2016 en medios argentinos (como Clarín), que citaba "fuentes anónimas" diciendo que Chile redujo horas de vuelo por austeridad post-escándalo de corrupción en la FACh. Se viralizó en X y Reddit como "prueba" de que los F-16 chilenos son "de adorno". Hoy, con la compra argentina, resucitó: posts como "Chile envidia porque sus F-16 están en el museo por falta de guita", 59k views en nov 2025).
- Por Qué No Es Cierto: Chile asignó US$2.532 millones a FFAA en 2025 (0,9% del PIB, vs. 0,6% de Argentina), con la FACh recibiendo ~US$800M para operaciones. Sí, hay recortes (ver abajo), pero no impiden volar: en abril 2025, Lockheed Martin inició la modernización a estándar M6.6 (radares AESA, misiles AIM-120), y en octubre volaron en Atenea 2025 con E-3 Sentry. Un F-16 chileno tuvo un aterrizaje duro en septiembre 2024 (daños menores, piloto ileso), pero eso es operación normal, no inactividad.
La Realidad Presupuestaria: Recortes Sí, Paralización NoChile enfrenta presiones fiscales (déficit 2,5% PIB en 2025, inflación 3,5%), pero prioriza defensa: el presupuesto FFAA creció 0,3% para 2026 (US$2.397M). Aquí los recortes clave y su impacto en la FACh:
|
Año/Aspecto |
Detalles del Recorte |
Impacto en F-16 |
Operatividad Actual |
|---|---|---|---|
|
2025 Ordinario |
-US$38,4M total FFAA (de 2.570M a 2.532M); FACh pierde ~US$12M en personal/operaciones. |
Reduce horas de entrenamiento en 10-15% (de 200 a 170-180 anuales por avión). |
32-34 activos; no simultáneos para ahorrar fuselaje (estándar F-16). Vuelan en rotación. |
|
Subtítulo 21 (Personal) |
-5.000M CLP (US$5M) por Decreto 5; afecta renovación de tripulantes. |
Menos pilotos disponibles, pero no grounds los aviones. |
22 en alerta permanente; ejercicios como Panamax 2025 con 12 F-16. |
|
Fondo Plurianual 2026 |
Suspensión de US$488M basal (promedio 6 años); posterga compras (e.g., F-35 para 2030). |
Mantiene M6.6 upgrade, pero frena reemplazos. |
Flota "madura": logística aceitada, integración OTAN. |
|
Comparación Regional |
Chile gasta 2x más que Argentina (US$2.5B vs. US$1.2B); Brasil US$20B. |
Argentina: Solo 6 F-16 iniciales, 143k horas totales FAA (posible error, real ~14k). |
Chile: Superior en experiencia (19 años vs. 0 en Argentina). |
Fuentes: Infodefensa (oct 2025), Defensa.com (abr 2025), F-16.net. En X, chilenos responden: "Pensar que no tenemos presupuesto para F-16 es como decir que Argentina no juega fútbol por la crisis"¿Por Qué Chile Sigue Volando Alto (Literalmente)?
- Eficiencia: Rotan aviones para maximizar vida útil (fuselaje hasta 8.000 horas); combustible y repuestos de EE.UU. vía FMS. En 2025, modernizaron 10 Block 50 a M6.6, con Link 16 para guerra electrónica.
- Prioridades: Defensa es "continuidad mínima" (no lujo), con foco en disuasión (frontera Bolivia, Pacífico). Recortes pegan en personal (déficit 1.600 soldados), no en jets.
- Ventajas vs. Argentina: Doble de aviones, AWACS (E-3 Sentry), pilotos con 2.000+ horas. Argentina arranca de cero: "Recuperamos capacidades, no superamos" (Milei, dic 2025).
Conclusión: Más Propaganda que ProblemaEl "no pueden volar" es un trolleo argentino para pinchar el orgullo chileno, pero los hechos muestran una FACh activa pese a austeridad. Chile no es potencia
en X), pero su flota es operativa y probada. Si Argentina logra volar sus 24 F-16 full en 2028 (dudas por presupuesto Milei, que cortó FONDEF), el "club F-16" sudamericano se equilibra.
Mundo en Guerra
¿Por Qué Colombia Descartó la Compra de los F-16 que Terminó Adquiriendo Argentina?
Rumania
Rumania y los F-16 "de 1 Euro": No Exactamente los Mismos que los de Argentina, pero un Contraste Brutal
¡La Fuerza Aérea Argentina de Fiesta: Llegada de los F-16, un Hito Histórico!
Argentina
El Sticker del León en el F-16: ¿"Vergüenza sobre las Alas de la Patria" o Homenaje Efímero?
