Este hito marca el regreso de Argentina al segmento de vehículos militares de alta robustez y capacidad todo terreno después de más de 50 años sin adquisición de unidades de este nivel en cantidad significativa.Detalles del contrato y las unidades

• Modelo: Unimog U 4000 (versión militarizada especial para las FF.AA.)
• Cantidad confirmada: 48 unidades + opción por 16 adicionales (total potencial: 64)
• Características principales destacadas por el ministro:
  • Robustez extrema (capacidad de vadeo de hasta 1,20 m, vadeo con snorkel hasta 1,80 m)
  • Sistema de tracción integral permanente 4x4 con diferencial central bloqueable
  • Motor diésel OM 934 LA (231 CV / 900 Nm)
  • Carga útil: hasta 5,5 toneladas en configuración militar
  • Adaptaciones específicas: cabina reforzada, toma de fuerza frontal y trasera, gancho de remolque de 10 toneladas, sistema eléctrico militarizado, posibilidad de montaje de ametralladoras 12,7 mm o lanzagranadas automáticos
  • Blindaje opcional en cabina y módulo de carga (nivel STANAG 1 o superior según configuración)

Contexto estratégicoPresti recorrió la línea de producción, conversó con ingenieros de Mercedes-Benz Special Trucks y probó una unidad de demostración en las pistas internas de la planta. Según posteos del propio ministro en redes sociales:

“Después de 50 años, la Argentina vuelve a contar con camiones militares todo terreno de máxima robustez y capacidad operativa. Estos Unimog serán clave para logística en terrenos extremos, apoyo a operaciones de frontera y apoyo logístico en despliegues nacionales e internacionales.”

El contrato forma parte de un plan más amplio de modernización de la flota logística de las Fuerzas Armadas impulsado por la gestión Presti, que incluye también la adquisición de camiones medianos y pesados de otras marcas y la reactivación de capacidades locales de mantenimiento y repotenciación.Reacciones y significado

• En círculos castrenses la noticia fue recibida con optimismo: el Unimog es considerado uno de los vehículos todo terreno más confiables y versátiles del mundo, con una vida útil superior a 30 años con mantenimiento adecuado.
• Críticos opositores cuestionaron el costo (estimado en u$s 180.000–220.000 por unidad según configuración) y la ausencia de licitación pública, aunque Defensa argumentó “compra directa a fabricante con transferencia tecnológica y ensamblado parcial en Argentina”.

La entrega de las primeras unidades está prevista para el segundo semestre de 2026, con la totalidad del lote completado antes de fines de 2027.Con esta incorporación, Argentina da un paso concreto hacia la renovación de su capacidad logística militar, en un momento en que las Fuerzas Armadas buscan recuperar operatividad en terrenos difíciles y en despliegues de larga distancia. El Unimog U 4000 militarizado regresa al país después de medio siglo, y esta vez con la firma de un ministro que lo presentó como “un símbolo de robustez extrema para la nueva Argentina”.