¡Hito para la industria naval argentina! Tandanor bota el ARA “Pampero”, el primer remolcador propio de la Armada en décadas

En una jornada histórica para la soberanía naval y la industria nacional, el Astillero Tandanor celebró el 23 de abril de 2026 la botadura del remolcador ARA “Pampero”, la primera unidad de la clase TND 26-40 diseñada y construida 100% en el país para la Armada Argentina.

El buque, puesto en quilla en 2021, marca el regreso de Tandanor a la construcción de unidades nuevas para la fuerza naval. Tras años de demoras por distintos motivos, el “Pampero” ya flota y comienza su etapa de pruebas de puerto y mar, con entrada en servicio prevista para junio de 2026.Este remolcador de 40 toneladas de tiro permitirá a la Armada recuperar autonomía en las maniobras portuarias, reduciendo drásticamente la dependencia de remolcadores privados y generando importantes ahorros para el Estado.

Actualmente, salvo en Puerto Belgrano, la mayoría de las bases navales argentinas deben alquilar servicios externos para el atraque y desatraque de sus buques.El programa contempla la entrega de 12 remolcadores en total: siete de la clase TND 26-40 (mayor potencia) y cinco de 10 toneladas. Las siguientes unidades ya se encuentran en diferentes etapas de construcción en Tandanor.El ministro de Defensa, Carlos Presti, destacó que el ARA “Pampero” fortalece el sistema naval, mejora el apoyo logístico y contribuye a la proyección de la Armada tanto en el litoral marítimo como en el sostenimiento antártico.

Con este paso, Argentina avanza en la recuperación de capacidades industriales navales y en la modernización silenciosa pero esencial de su flota de apoyo.

El “Pampero” —nombre que evoca los vientos fuertes del sur— llega para impulsar con fuerza la autonomía operativa de la Armada Argentina.En resumen: Todo lo que mencionaste es correcto. El ARA “Pampero” es una realidad, representa un avance concreto en la industria naval nacional y forma parte de un programa mayor de 12 unidades.