A diferencia de los sistemas mecánicos internacionales que lanzan minas o despliegan alambre, el sistema "Rosi" funciona principalmente bajo el principio de demolición controlada y dirigida para la creación de cráteres y obstáculos físicos inmediatos.

Su funcionamiento se desglosa en los siguientes pasos tácticos y técnicos:

1. El Principio de Carga Hueca y Perforación (Primer Disparo)

El sistema está diseñado para operar sobre superficies duras, como carreteras pavimentadas, pistas de aterrizaje o caminos consolidados.

• Funcionamiento: El dispositivo utiliza una primera carga explosiva (generalmente una carga hueca o un propulsor) orientada hacia el suelo. Al activarse, esta carga genera un chorro de plasma a altísima presión que perfora el asfalto y la roca, cavando un pozo profundo en cuestión de milisegundos sin necesidad de maquinaria pesada.

2. Inyección y Detonación de la Carga Principal (Segundo Disparo)

Inmediatamente después de que se abre el orificio en el suelo, el sistema introduce o activa la carga explosiva principal (de gran volumen) en el fondo del pozo artificial.

• Funcionamiento: Al detonar esta segunda carga confinada bajo tierra, se produce un efecto de "camón" (explosión subterránea). La onda de choque desplaza violentamente el suelo hacia los lados y hacia arriba, rompiendo la calzada y generando un cráter de grandes dimensiones (imposible de sortear para vehículos blindados) combinado con un terraplén de escombros a los costados.

3. Ventajas Tácticas del Sistema "Rosi"

Al igual que con cualquier doctrina de obstrucción, el "Rosi" se emplea para canalizar los tanques enemigos hacia zonas de destrucción previamente designadas, donde la artillería o las armas contracarro propias esperan para batir al blanco detenido.