lunes 14 de septiembre de 2026 - Edición Nº679

Nacionales | 14 sep 2026

Proyecto estratégico en el Atlántico Sur

Te contamos la verdad, No solo un Monolito en Ushuaia, también una mentira

17:06 |A cuatro años de la colocación de su piedra fundamental, la megaobra destinada a ser el hub logístico antártico acumula años de parálisis, trabas presupuestarias y un avance físico que no supera el 9%.


El anuncio ministerial utiliza una retórica oficial que apela a la defensa de la soberanía, pero al cotejar el discurso con la realidad presupuestaria y las decisiones geopolíticas actuales, surgen importantes contradicciones, omisiones e inconsistencias técnicas.

Contradicciones y puntos críticos del discurso:

  • "Nuestra soberanía" vs. Alineamiento con Estados Unidos: Aunque el mensaje vende el proyecto como una obra exclusivamente nacional para "defender los intereses argentinos", el Poder Ejecutivo ha manifestado públicamente que el desarrollo de la base contempla la participación conjunta y el financiamiento de Estados Unidos (a través del Comando Sur). Omitir este factor en el anuncio oculta el debate sobre si la instalación será un enclave soberano o una infraestructura sujeta a intereses geopolíticos globales.

  • "Vamos a construir" vs. Obra ya iniciada y paralizada: El anuncio presenta la base como una iniciativa novedosa del gobierno actual. Sin embargo, el proyecto de la Base Naval Integrada fue presentado e iniciado en 2022 durante la gestión anterior (mantenimiento y primeros movimientos de suelo). Asimismo, la ejecución real de las obras ha sufrido fuertes frenos y demoras debido al ajuste fiscal y al recorte de la obra pública.

  • Incongruencia entre el discurso y la partida presupuestaria: Proyectarse a la Antártida y patrullar el Atlántico Sur exige una inversión multimillonaria en dólares (muelles de profundo calado, talleres de alta complejidad y apoyo científico). Prometer capacidades de gran escala en un contexto de restricción presupuestaria severa para las Fuerzas Armadas genera una brecha entre la propaganda institucional y la factibilidad técnica y económica real.

  • Venta de inmuebles de la Armada en la zona: Mientras la propaganda oficial enfatiza el fortalecimiento de la infraestructura militar en Ushuaia, en paralelo se han dispuesto remates y privatizaciones de tierras e inmuebles bajo la órbita de las Fuerzas Armadas en la provincia, lo que resulta contradictorio con una política de expansión defensiva territorial.

 

¿Por qué no se continuó con las obras hasta la fecha?

A pesar de las promesas de convertir la zona en un hub logístico estratégico hacia la Antártida y el Atlántico Sur, la construcción sufrió severas interrupciones debido a varios factores clave:

  • Avance casi nulo y frena total: Tras la nivelación inicial del terreno y el vertido de una platea de hormigón junto al monolito, para diciembre de 2023 el proyecto registraba solo un 9,13% de avance físico.

  • Ajuste fiscal y parálisis de la obra pública: A partir de finales de 2023, la política gubernamental de «déficit cero» suspendió el financiamiento y la licitación de obras públicas masivas a nivel nacional, dejando el predio completamente paralizado.

  • Trabadas presupuestarias y disputas dominiales: La falta de asignación constante de fondos a través del FONDEF (Fondo Nacional de la Defensa) y tensiones entre el gobierno provincial y nacional sobre la titularidad y uso de los terrenos retrasaron los procesos administrativos necesarios para reanudar el proyecto.

Debido a esta parálisis prolongada de casi cuatro años, los funcionarios nacionales han calificado el estado actual del proyecto como «la nada misma» (reduciéndose únicamente al monolito y al playón de cemento en el terreno)

 

 

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