Aunque el anuncio oficial aún no se ha hecho público por el Ministerio de Defensa polaco, múltiples fuentes cercanas al proceso de adquisición confirman que Kawasaki ha conseguido el contrato. Esta decisión forma parte de la estrategia polaca de diversificar proveedores y fortalecer lazos con Japón, especialmente en el marco del apoyo de Polonia para integrarse al programa de caza de sexta generación GCAP (Global Combat Air Programme) junto a Reino Unido, Italia y Japón.

¿Por qué el Kawasaki C-2?El C-2 es considerado uno de los transportes militares más avanzados del mundo:

• Capacidad de carga: hasta 37,6 toneladas (similar a un “mini C-17 Globemaster”).
• Alcance: más de 7.600 km con 20 toneladas de carga.
• Velocidad de crucero: Mach 0,8 (más rápido que la mayoría de sus competidores).
• Capacidad de operar en pistas cortas (mínimo 500-900 m según condiciones).
• Sistemas avanzados: reabastecimiento en vuelo, FLIR y capacidad para lanzar paracaidistas o cargas pesadas.

Polonia busca renovar su flota de transporte estratégico para mejorar su proyección de fuerza en la OTAN, especialmente ante las amenazas en el flanco este. El C-2 competía con opciones como el Airbus A400M Atlas (que también presentó una oferta fuerte) y posibles soluciones estadounidenses o brasileñas (Embraer KC-390).

Contexto de la adquisición

• Los actuales C-130 polacos están muy desgastados y varios ya han sido retirados o destinados a museos.
• Polonia ha estado evaluando opciones desde hace meses. Kawasaki C-2 ya ha volado varias veces a Polonia (incluyendo entregas de ayuda a Ucrania por parte de Japón), lo que permitió a los pilotos y técnicos polacos familiarizarse con la aeronave.
• La compra del C-2 también se ve como un gesto político: fortalecer la cooperación con Japón en defensa, en paralelo al interés de Polonia por el GCAP.

Próximos pasos

Se espera que en las próximas semanas el gobierno polaco confirme oficialmente el número de unidades (se habla de una primera tanda de entre 6 y 12 aviones, con opción a más) y los detalles del contrato, que incluiría entrenamiento, soporte logístico y posible ensamblaje o mantenimiento en Polonia.Fuentes verificadas (al 20 de abril de 2026):

• Reportes y discusiones especializadas en defensa (incluyendo menciones a evaluaciones preliminares y visitas del C-2 a Polonia).
• Cobertura de medios especializados polacos y japoneses sobre el interés de Varsovia en el C-2.
• Datos técnicos oficiales de Kawasaki Heavy Industries y Japan Air Self-Defense Force.