Nacionales | 12 jun 2026
Paraguay y Argentina
“Van a destruir la marina mercante argentina”: crece la alarma por el avance paraguayo en la Hidrovía
Existe una fuerte preocupación en sectores de la marina mercante argentina por el avance de la flota paraguaya en la Hidrovía Paraná-Paraguay, principal vía de exportación del país.
Combinación de dos factores:
- La gran competitividad de la marina mercante paraguaya (una de las más grandes del mundo pese a ser un país sin litoral marítimo).
- La reciente desregulación argentina (DNU 340/2025) que abre el cabotaje y el transporte fluvial a buques de bandera extranjera.
¿Qué está pasando?
Paraguay cuenta con una de las flotas fluviales más grandes y modernas de Sudamérica, con cientos de barcazas y remolcadores que operan a costos significativamente más bajos que los argentinos (menores cargas impositivas, laborales y operativas). Actualmente, se estima que la bandera paraguaya ya controla alrededor del 80-85% del tráfico en la Hidrovía.
La reforma paraguaya busca seguir fortaleciendo su flota y su posición como hub logístico regional. Mientras tanto, en Argentina el DNU del gobierno de Milei permite que buques extranjeros (principalmente paraguayos) obtengan matrícula nacional temporaria y operen en cabotaje con tripulaciones mixtas, lo que genera temor a una competencia desleal que podría terminar desplazando casi por completo a la flota nacional.