Aprovechando la geografía insular de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, la Argentina puede proyectar una burbuja A2/AD (Anti-Access / Area Denial) asimétrica, de bajo costo relativo y alta efectividad sin necesidad de empeñar una gran flota de superficie en mar abierto.

Arquitectura General del Esquema A2/AD

El concepto táctico se basa en cerrar el pasaje mediante capas superpuestas de sensores y vectores de ataque operados desde la costa y el espacio aéreo fueguino, complementados con la presencia oculta bajo la superficie.

       [ SENSORES Y EXPLORACIÓN ]
       * Satélites LEO + UAVs MALE + Radares OTH (Tierra del Fuego)
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     │ C2: Base Naval Ushuaia / Río Gr. │
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[BATERÍAS COSTERA] [VECTOR AÉREO]     [CAPA SUBMARINA]
Misiles Sup-Sup    Aviones ASW/Strike  Submarinos AIP
(Alcance 150-300km)(Alcance 500-1000km)(Persistencia silenciosa)

Capa 1: Baterías Misilísticas Costeras Móviles (Denegación Cercana)

La costa sur de Isla Grande de Tierra del Fuego e Isla de los Estados actúa como un "portaaviones inhundible".

• Emplazamientos clave: San Sebastián, Cabo San Diego, Isla de los Estados y la costa del Canal Beagle (Punta Paraná / Almanza).

• Vectores de Lanzamiento: Baterías de misiles antibuque de lanzamiento terrestre (ej. sistemas basados en Exocet MM40 Block 3, NSM o RBM-15) montadas sobre camiones tácticos 6x6/8x8 con capacidad shoot-and-scoot (disparar y cambiar de posición inmediatamente).

• Alcance Táctico: Creación de una franja de exclusión de 180 a 300 km desde la costa, cubriendo la totalidad del Canal Beagle, el estrecho de Le Maire y la mitad norte del Pasaje de Drake.

Capa 2: Vector Aéreo y Patrullaje Espacial (Cobertura Externa)

Para cubrir los 500 km restantes del Pasaje de Drake hasta la convergencia antártica, la disuasión se delega a vectores aéreos apoyados por sensores persistentes.

• Exploración OTH y Alerta Temprana:

  • Radares costeros de alcance transhorizonte (OTH) instalados en la serranía fueguina.

  • Sensores electroópticos y SAR mediante satélites de la serie SAOCOM/SABIA-Mar.

  • UAVs MALE (Media Altitud, Larga Autonomía) volando en patrulla sobre el canal de Drake para identificación de blancos (C4ISR).

• Vectores de Ataque:

  • Escuadrillas de combate operando desde la Base Aeronaval Río Grande equipadas con misiles antibuque de largo alcance (Stand-Off).

  • Aviones de Exploración Marítima (P-3C Orion / C295 ASW) armados con torpedos ligeros para cazado de submarinos hostiles en las aproximaciones al pasaje.

Capa 3: Emboscada Submarina en Chokepoints (Sub-superficie)

La geografía batimétrica del mar de Escocia y el pasaje de Drake obliga a las naves deep-water a utilizar corredores navegables específicos debido a los relieves submarinos del Arco de las Antillas del Sur.

• Despliegue de Submarinos AIP: Un único submarino silencioso diésel-eléctrico apostado en patrulla discreta en el sector sur del Drake (próximo a las Shetland del Sur) o en el paso de Le Maire.

• Minado Defensivo Programable: Capacidad de desplegar campos de minas navales inteligentes en los accesos al estricto paso de Le Maire y aguas interiores para cortar el tráfico de superficie sin empeñar personal.

Fortalecimiento de la Infraestructura Táctica Fija

Para sostener este esquema A2/AD, la infraestructura en Tierra del Fuego requiere consolidar tres pilares logisticos:

Instalación	Función Táctica en el Esquema A2/AD
Base Naval Integrada Ushuaia	Apoyo logístico, reabastecimiento de submarinos y patrulleros rápidos.
B.A.N. Río Grande	Nodo de ataque principal para la Aviación Naval y receptora de cazas de la FAA.
Radarización de Isla de los Estados	Puesto de vigilancia avanzada electroóptica, SIGINT y enlace de datos (datalink) con la flota.

Conclusión Táctica

Al implementar este esquema, cualquier fuerza naval hostil que intente cruzar o proyectarse por el Pasaje de Drake queda expuesta a un ambiente de alta amenaza constante: bajo la mirada de sensores aéreos/satelitales, en la zona de alcance de baterías costeras móviles en el norte, bajo el acecho de aviación misilística en el centro y amenazada por submarinos en el sur. Esto transforma el paso de un corredor de libre tránsito a una trampa táctica asimétrica.